Мелкосерийный супергибрид Mercedes-AMG One стал самой быстрой товарной машиной «Северной петли» Нюрбургринга. Гиперкар проехал длинный круг за 6 минут 35,183 секунды и оказался на 8 секунд быстрее 730-сильного Mercedes-AMG GT Black Series. Правда, несмотря на экзотическую силовую установку от болида Формулы-1, AMG One заметно уступает в скорости и электрическому Volkswagen ID.R, и спортпрототипу Porsche 919 Hybrid Evo.
Супергибрид Mercedes-AMG One установил новый рекорд Нюрбургринга в классе «Super sports cars» — 6:35,183.
Он оказался быстрее менее мощных Porsche 991 GT2 RS Manthey Performance (6:43,300) и Mercedes-AMG GT Black Series (6:48,047), но в то же время уступил электрическому Volkswagen ID.R (6:05,336) и спортпрототипу Porsche 919 Hybrid Evo (5:19,546).
По словам немецкого пилота Маро Энгеля, учитывая состояние трассы, (типичные для осеннего Нордшляйфе сырость и грязь) результат неплохой.
Для рекордного заезда были выбраны максимально допустимые значения угла развала колес и активирован режим Race Plus. В нём подвеска становится жёстче, машина прижимается к дороге и меняется алгоритм работы активной аэродинамики.
При этом Энгель не мог разгонять до предельных скоростей на всех участках трассы, плюс обязан был следить за расходом энергии. Благодаря рекуперации при торможениях и особой технике вождения, батарея работала на полную мощность даже на длинных прямых, позволяя разгоняться до 338 километров в час.
Но в целом благодарить за рекорд нужно силовую установку мощностью 1063 лошадиные силы, которая роднит One c болидом Mercedes W06 Hybrid сезона 2015 года. Основа системы — турбомотор V6 1.6. Его дополняют четыре электромотора и батарея ёмкость 8,4 киловатт-часа, работающая под напряжением 800 вольт.
Разгон 0–100 километров в час у супергибрида занимает 2,9 секунды, 0–200 — семь секунд ровно, 0–300 — 15,6 секунды. При этом AMG One стартует на электротяге и запускает ДВС только после прогрева нейтрализаторов.
Не опаздывают, а задерживаются: долгожданные автомобили
You might also like
More from Новости
Audi Q6L e-tron для Китая: более просторный салон и более ёмкая батарея
Компания Audi представила в рамках Пекинского автосалона удлинённый электрический кроссовер Audi Q6L e-tron для китайского рынка, в продажу он …
Ram показала «преемника» 712-сильного 1500 TRX — Motor
По умолчанию пикап оснащен спортивной выхлопной системой, лонч-контролем и переключателем режимов движения с девятью профилями: Mud/Sand, Rock, Baja, Valet, Auto, Tow, Snow, …
Повышенная прыгучесть: турбопикап Ram 1500 RHO пришёл на смену масл-траку TRX
Корпорация Stellantis представила новую флагманскую версию пикапа Ram 1500, она получила обозначение RHO и оснащается рядной бензиновой 3,0-литровой «битурбошестёркой» …
